Walec drogowy XTM CK1000 – walec 1750 kg z silnikiem Kubota D1105

XTM CK1000 to wydajny walec drogowy wyposażony w 3-cylindrowy silnik wysokoprężny Kubota D1105-EF22 oraz hydrauliczny układ napędowy. Dzięki masie operacyjnej 1750 kg, stalowemu bębnowi o szerokości 1000 mm i sile wymuszającej 35 kN maszyna zapewnia skuteczne zagęszczanie gruntu, podbudowy oraz nawierzchni asfaltowych.

Model CK1000 został zaprojektowany z myślą o użytkownikach poszukujących walca z silnikiem Diesla, dużą szerokością roboczą oraz solidnym układem wibracyjnym. Hydrauliczny napęd jazdy przód/tył i hydrauliczny układ kierowniczy zapewniają płynne prowadzenie oraz sprawne manewrowanie maszyną.

Silnik wysokoprężny Kubota D1105

Sercem XTM CK1000 jest Kubota D1105-EF22 – 3-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 1123 cm³.

Jednostka osiąga moc 17,1 kW / 23 KM przy 3000 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący około 72 Nm. Silnik jest wolnossący, wykorzystuje pośredni wtrysk paliwa i posiada chłodzenie cieczą.

Zastosowanie silnika wysokoprężnego Kubota sprawia, że XTM CK1000 jest rozwiązaniem przeznaczonym do regularnej pracy na placach budowy, drogach i innych wymagających powierzchniach.

Silnik spełnia wymagania normy emisji Stage V, co pozwala na użytkowanie maszyny zgodnie z obowiązującymi wymaganiami dotyczącymi emisji spalin dla tego typu jednostek.

Wydajny układ wibracyjny

XTM CK1000 wyposażono w hydraulicznie uruchamiany układ wibracyjny generujący siłę wymuszającą 35 kN przy częstotliwości 70 Hz.

Połączenie masy operacyjnej 1750 kg z szerokim stalowym bębnem i wysoką siłą wymuszającą pozwala na skuteczne zagęszczanie kolejnych warstw materiału.

Bęben o szerokości 1000 mm oraz średnicy 610 mm zapewnia szeroki pas roboczy, dzięki czemu maszyna dobrze sprawdza się również podczas prac na większych powierzchniach.

Hydrauliczny napęd przód/tył

Walec XTM CK1000 posiada hydrauliczny napęd jazdy na oba kierunki – przód i tył. Prędkość jazdy regulowana jest w zakresie 0–12 km/h, umożliwiając dopasowanie tempa pracy do rodzaju podłoża i wykonywanego zadania.

Hydrauliczny układ kierowniczy pozwala na płynne i precyzyjne prowadzenie maszyny. Promień skrętu wynoszący 2300 mm ułatwia manewrowanie na placu budowy oraz podczas pracy w ograniczonej przestrzeni.

Walec może pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 30%, dzięki czemu może być wykorzystywany również na terenach o zróżnicowanym ukształtowaniu.

System nawadniania bębna

XTM CK1000 wyposażono w elektryczny opryskiwacz ciśnieniowy oraz zbiornik wody o pojemności 108 litrów.

System nawadniania pozwala na zwilżanie powierzchni stalowego bębna podczas pracy z nawierzchniami asfaltowymi. Pomaga to ograniczyć przywieranie materiału do bębna i ułatwia wykonywanie prac związanych z zagęszczaniem asfaltu.

Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego wynosi 26 litrów.

Solidna konstrukcja i duża szerokość robocza

XTM CK1000 ma 1580 kg masy netto i 1750 kg masy operacyjnej. Szerokość całkowita maszyny wynosi 1120 mm, natomiast szerokość stalowego bębna to 1000 mm.

Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby połączyć dużą powierzchnię roboczą z kompaktowymi wymiarami umożliwiającymi sprawne poruszanie się po placu budowy.

Długość całkowita walca wynosi 2350 mm, a wysokość 1600 mm bez belki zderzeniowej.

Maszyna posiada również ręczny hamulec postojowy, umożliwiający bezpieczne unieruchomienie walca podczas postoju.

Zastosowanie

Walec XTM CK1000 może być wykorzystywany m.in. do:

• zagęszczania gruntu,

• zagęszczania podbudowy drogowej,

• budowy i remontów dróg,

• zagęszczania nawierzchni asfaltowych,

• przygotowywania placów i parkingów,

• prac przy drogach wewnętrznych,

• przygotowania podłoża pod nawierzchnie brukowane,

• prac budowlanych i komunalnych,

• zagęszczania większych powierzchni,

• prac wymagających zastosowania walca z silnikiem wysokoprężnym.

XTM CK1000 to solidny walec jednobębnowy z silnikiem wysokoprężnym Kubota, przeznaczony do skutecznego zagęszczania gruntu, podbudowy i nawierzchni asfaltowych. Połączenie silnika Kubota D1105 o mocy 23 KM, masy operacyjnej 1750 kg, siły wymuszającej 35 kN oraz szerokiego na 1000 mm stalowego bębna zapewnia parametry odpowiednie do wymagających prac drogowych i budowlanych.